1 de Marzo de 2010 | 
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Hamann siempre tan pendiente de grandes coches, suma a su amplia lista de coches modificados, a este SLR Volcano, que lo muestra a través de dos imponentes colores, rojo y amarillo.
El cambio de color es solo en la estética y no hay motorización especial para cada uno independientemente del otro, todo lo contrario. Los dos colores y además del blanco de fábrica, ahora cuentan con el motor V8 de Mercedes que gracias a una reprogramación en el Ecu y un nuevo sistema de escape, el cochecito ahora entrega una potencia de 700CV y un par máximo de 830Nm a 3.300 revoluciones por minuto, lo que se ve demostrado en las pistas cuando en sólo 3.6 segundos, consigue el arranque inicial hacia el tope de 100, mientras que la velocidad máxima es de 348Km/h.
Para una mayor sostenibilidad sobre el asfalto, Hamann ha creído conveniente acoplarle neumáticos delanteros de 255/30ZR21 y 345/25ZR21 en la zona trasera que se instalan sobre las llantas de 21 pulgadas que le aportan un toque de mejora estética.
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El fabricante italiano, Fornasari, muestró su última creación, el Racing Buggy, un auto que como su nombre indica es un Buggy de naturaleza radical, la que le otorga su motor V8 de 610 HP, el mismo que montan los Corvette.
El Fornasari Monster Buggy es una joya de la automoción. Carrocería buggy, motor de deportivo y peso ultraligero. Para conjugar las tres características, Fornasari ha recurrido a un esquema habitual en otras realizaciones suyas: un chasis tubular fabricado en acero extremadamente liviano, suspensiones por triángulos superpuestos y motores prestados por GM.
Concretamente, monta el V8 de 7 litros del Corvette Z06, pero en el Monster Buggy alcanza 610 HP y 550 libras-pie. A ello hay que añadir una transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades.
El peso del auto no sobrepasa los 1,800 kg, gracias, fundamentalmente, a la arquitectura del chasis. Cuenta con más de 450 tubos de acero ligero, qué además de mantener el peso (el chasis no sobrepasa los 150 kg.) contribuyen a darle rigidez torsional. Los triángulos superpuestos, uno por llanta, han sido soldados con tecnología utilizada en los monoplazas de Fórmula 1.
El Fornasari Racing Buggy alcanza las 62 mpg en sólo 3.8 segundos, mientras que la velocidad máxima ha sido limitada a 174 mph.
Si sus prestaciones en carretera son extraordinarias, en off road, tampoco se queda atrás. Monta neumáticos aptos para transitar por dunas, una altura de suspensión significativa y con un diferencial de acoplamiento viscoso que, en principio, reparte el torque en proporción 60 / 40. El precio de esta bestia es de 80,000 euros.
Fotos: Concept Car: Fornasari Racing Buggy
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El famoso preparador alemán BRABUS, especialista en Mercedes Benz, presentó una impetuosa versión tuning basada en el recién estrenado Clase E Coupé, que sin duda se convertirá en una propuesta a tener en cuenta por los entusiastas de las ediciones más radicales.
Preparar el nuevo Mercedes Benz Clase E Coupé no era una labor elemental, aún para un conocedor de la marca germana, como BRABUS. De ahí que las modificaciones externas más evidentes se limitan a un retoque en el frontal, luces LED, y difusor trasero, que también presentan la versión sedán preparada previamente por BRABUS.
El Mercedes Benz Clase E Coupé en su versión de producción ofrece un coeficiente aerodinámico de tan solo 0.24 Cx, razón por la cual la optimización aerodinámica no demandaba demasiadas aplicaciones. Dejando a su vez, la posibilidad de personalizar las ruedas de aleación en diámetros que varían entre las 17 a 20 pulgadas, al gusto de sus compradores.
Otras novedades que ofrece el Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS, corren por cuenta de una suspensión deportiva ajustable, un sistema de frenado basado en discos perforados de 360 mm, y seis pistones para las ruedas delanteras, y cuatro para las delanteras.
La parte mecánica del Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS, indudablemente es lo más sorprendente de esta preparación, toda vez que logra aumentar la cilindrada de 5.5 litros del E500 Coupé hasta los 6.1 litros de desplazamiento, que desarrollan 462 caballos de potencia y una torsión de 453 libras por pie lineal.
La optimización mecánica del Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS le permite alcanzar una velocidad máxima de 196 mph, o acelerar de 0 a 60 en solo 4.7 segundos. Descollantes prestaciones para quienes las versiones de producción no son suficientes a sus expectativas, ni a sus bolsillos.
Galería de fotos de Auto Tuning: Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS:
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