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18 de Junio de 2009 | 
Autor: El famoso preparador alemán BRABUS, especialista en Mercedes Benz, presentó una impetuosa versión tuning basada en el recién estrenado Clase E Coupé, que sin duda se convertirá en una propuesta a tener en cuenta por los entusiastas de las ediciones más radicales.
Preparar el nuevo Mercedes Benz Clase E Coupé no era una labor elemental, aún para un conocedor de la marca germana, como BRABUS. De ahí que las modificaciones externas más evidentes se limitan a un retoque en el frontal, luces LED, y difusor trasero, que también presentan la versión sedán preparada previamente por BRABUS.
El Mercedes Benz Clase E Coupé en su versión de producción ofrece un coeficiente aerodinámico de tan solo 0.24 Cx, razón por la cual la optimización aerodinámica no demandaba demasiadas aplicaciones. Dejando a su vez, la posibilidad de personalizar las ruedas de aleación en diámetros que varían entre las 17 a 20 pulgadas, al gusto de sus compradores.
Otras novedades que ofrece el Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS, corren por cuenta de una suspensión deportiva ajustable, un sistema de frenado basado en discos perforados de 360 mm, y seis pistones para las ruedas delanteras, y cuatro para las delanteras.
La parte mecánica del Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS, indudablemente es lo más sorprendente de esta preparación, toda vez que logra aumentar la cilindrada de 5.5 litros del E500 Coupé hasta los 6.1 litros de desplazamiento, que desarrollan 462 caballos de potencia y una torsión de 453 libras por pie lineal.
La optimización mecánica del Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS le permite alcanzar una velocidad máxima de 196 mph, o acelerar de 0 a 60 en solo 4.7 segundos. Descollantes prestaciones para quienes las versiones de producción no son suficientes a sus expectativas, ni a sus bolsillos.
Galería de fotos de Auto Tuning: Mercedes Benz Clase E Coupé by BRABUS:
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El lujo de tener un super auto como este cuesta 215.000 euros más IVA en un Lamborghini Murciélago LP640 (ganas no faltan, que conste). Igual ahorrando entre todos conseguiríamos uno para los fines de semana, pero me parece que las discusiones por ver a quien le toca llevarlo serían peores que verlo sólo en fotos.
Ese precio es el básico, que aún podría aumentar en otros 50.000 euros si se eligen todas las opcines disponibles, como el baul del motor transparente (5.400 euros), cambio secuencial (8.000 euros), frenos de cerámica (10.000 euros), etc, etc, etc… Eso sin contar el programa de personalización Privilegio. Un gusto…, para unos pocos afortunados…
Galería de fotos de autos – coches Lamborghini Murciélago LP640
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Para variar esta es otra muestra del espectacular tuning alemán. En esta ocasión edo competition nos muestra como el rojo y negro le quedan bien al Porsche 996 Turbo.
De por si, el Porsche es un auto deportivo con un excelente perfomance, pero edo competition quiso dejar el modelo 996 Turbo en inmejorables condiciones.
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