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10 de Abril de 2009 | 
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Tras una reunión de casi tres horas en Maranello, Niki Lauda ha salido en defensa de Michael Schumacher por los rumores que afirman que el heptacampeón del mundo podría no haber asistido a la cita.
Tras el mal comienzo de la Scuderia en esta temporada, la prensa italiana y alemana han acusado a Schumacher de la responsabilidad de los neumáticos erróneos con los que rodó Kimi Raikkonen en Malasia. Pero pronto han salido las declaraciones en defensa del ex-piloto alemán.
“Debería haber más respeto por el heptacampeón del mundo”, declaraba su manager, Willy Weber al Sport Bild.
Ahora le llega el turno a Niki Lauda, que ha desviado la crítica hacia Ferrari.
“Si yo fuera Ferrari, pondría a Schumacher en el pitwall y no en mitad del camino”, defendía el austríaco.
“Él tomaría las decisiones cien veces mejor que algunos ingenieros. ¿qué decirle a Ferrrari?”, añadía Lauda.
Aún así, se rumorea que Stefano Domenicali no tiene planes para convocar a Schumacher en la tercera ronda del campeonato el China. (GMM)
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El manager de Michael Schumacher ha admitido que es muy “posible” que el heptacampeón del mundo abandone al equipo Ferrari al final de la temporada 2009.
Desde que se retiró en 2006, el alemán ha sido ocasionalmente piloto reserva del equipo de Maranelli y ha jugado el rol de asesor en algunos tests y grandes premios.
Sus apariciones más recientes han sido en los últimos Grandes Premios de Australia y Malasia y ha sido especialmente criticado esta semana por la mala estrategia seguida en Malasia con el monoplaza de Kimi Raikkonen.
“Me asombraría que con un asesor así ocurrieran desastres”, ha asentido el ex-piloto Marc Surer a la prensa alemana.
Y es que precisamente la prensa alemana ha sido realmente crítica con el papel que desempeñó Schumacher en la decisión de optar por neumáticos de lluvia cuando el asfalto aún permanecía seco.
El contrato de Schumacher- se estima que de 5 millones de euros-, concluye a finales de este año.
“Si el contrato no se renueva estoy seguro de que el Gran Premio de Malasia no tendrá nada que ver con la decisión”, ha asegurado su manager Willy Weber a la agencia SID.
Las conversaciones con Ferrari sólo tendrán lugar en la segunda mitad de la temporada.
Se ha rumoreado que si Schumacher dejara Ferrari, es muy probable que se reuniera con su anterior director técnico, Ross Brawn. Pero su piloto, Jenson Button ha desmentido la especulación.
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Ferrari prescinde de sus servicios temporalmente
Schumacher no viajará a China ni Bahréin
El heptacampeón mundial Michael Schumacher no asesorará a Ferrari desde el muro de boxes en las dos próximas carreras, como venía haciendo hasta ahora, según ha informado un portavoz de Maranello. El periódico alemán Sport Bild cita las palabras de dicho portavoz:
“Schumacher no estará en estas dos carreras”, aludiendo a las dos próximas citas del mundial, China y Bahréin. Se confirman así los rumores de los pasados días, que hablaban de una desvinculación entre el piloto alemán y la escudería italiana, aunque de momento es temporal.
Luca Montezemolo organizó una reunión urgente en Malasia ante la crisis de su equipo, que no ha logrado ningún punto en el mundial 2009. A esa reunión no asistió Schumacher. Montezemolo está empecinado con reflotar a su equipo de Fórmula 1: “No quiero vernos en comedias de televisión después de cada carrera”.
Marc Surer, ex piloto suizo de Fórmula 1, cree que prescindir de los servicios de Schumacher es una buena idea: “Sólo se puede ser parte del proceso de convertirse en un equipo de competición si se está ahí todo el tiempo. Pero Schumacher sólo es un asesor a tiempo parcial, y esa no es la solución”, aseguró al periódico Basler Zeitung.
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El manager de Michael Schumacher ha admitido que es muy “posible” que el heptacampeón del mundo abandone al equipo Ferrari al final de la temporada 2009.
Desde que se retiró en 2006, el alemán ha sido ocasionalmente piloto reserva del equipo de Maranelli y ha jugado el rol de asesor en algunos tests y grandes premios.
Sus apariciones más recientes han sido en los últimos Grandes Premios de Australia y Malasia y ha sido especialmente criticado esta semana por la mala estrategia seguida en Malasia con el monoplaza de Kimi Raikkonen.
“Me asombraría que con un asesor así ocurrieran desastres”, ha asentido el ex-piloto Marc Surer a la prensa alemana.
Y es que precisamente la prensa alemana ha sido realmente crítica con el papel que desempeñó Schumacher en la decisión de optar por neumáticos de lluvia cuando el asfalto aún permanecía seco.
El contrato de Schumacher- se estima que de 5 millones de euros-, concluye a finales de este año.
“Si el contrato no se renueva estoy seguro de que el Gran Premio de Malasia no tendrá nada que ver con la decisión”, ha asegurado su manager Willy Weber a la agencia SID.
Las conversaciones con Ferrari sólo tendrán lugar en la segunda mitad de la temporada.
Se ha rumoreado que si Schumacher dejara Ferrari, es muy probable que se reuniera con su anterior director técnico, Ross Brawn. Pero su piloto, Jenson Button ha desmentido la especulación. 
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