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17 de Abril de 2009 | 
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La leyenda M nació en 1985 cuando los ingenieros montaron el motor de 6 cilindros en línea desarrollado para el super car BMW M1 en un BMW Serie 5 sedan, ajustaron la suspensión y frenos, creando el primer M5.
El BMW X5 M y el BMW X6 M se han convertido en los primero modelos de BMW con tracción permanente a las cuatro ruedas en ofrecer la dinámica de conducción, diseño y calidad de los productos M de BMW.
Tanto el X5 M y el X6 M están potenciados por su nuevo motor V8 M de 4.4 litros que llega a generar 555 hp a 6,000 rpm y 500 lb-pie desde 1,500 a 5,650 rpm. Este nuevo motor M es el primero en el mundo con múltiple de escape que trabaja sobre las pulsaciones de ambas filas de cilindros y en conjunto con tecnología twin-turbo.
Para el BMW X5 M y el BMW X6 M los ingenieros de BMW M tuvieron que mejorar las capacidades del sistema inteligente de tracción integral a las cuatro ruedas xDrive y del sistema Dynamic Performance Control para poder administrar la potencia de ambos vehículos.
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La prestigiosa compañía de tuning alemán,Hamann, comenzó con las modificaciones para el más jóven de la Serie 3 convertible.
Un equipo aerodinámico, poder en el motor, nuevas ruedas, componentes de suspensión, y el interior elegante realzan los rasgos deportivos de este vehículo y mejoran el funcionamiento de esta belleza bávara.
Hamann aumentó el poder del BMW Serie 3 Convertible mediante el poder electrónico que es calibrado por el nuevo ECU estándar.
El BMW Serie 3 Convertible de cuatro cilindros 320i recibe el poder de Hamann de 10 CV / 7 kws y 10 Nm de momento de rotación. Suficiente para que el 320i pueda alcanzar los 233 km/h (5 km/h más que el modelo estándar).
Los motores de seis cilindros de gas 325i y 330i experimentan un aumento de 13 CV / 10 kws y 17 CV / 12 kws y ambos aproximadamente 25 Nm de momento de rotación. La velocidad máxima sube a 250 y 265 Km/h, respectivamente (el estándar: 325i 245 kilómetros/h, 330i 250 kilómetros/h).
Lo que incluido en el precio para el 330i es la desactivación de limitación de velocidad de 250 Km/h. De la misma manera el 335i recibe un aumento de poder de 37 CV / 27 kws y una velocidad máxima impresionante de 279 Km/h.
Hamann le proporciona a los clientes de la Serie 3 Convertible de BMW un ambiente más personalizado, pero sobre todo poderoso.
Una de las nuevas aplicaciones de Hamann para el BMW Serie 3 Convertible es la de un bumper estándar y spoiler frontal deportivo, que llevan el magnífico sello Hamann. El efecto visual creado por los nuevos alféizares de lado, le da a la vista lateral más carácter.
La animación que reduce el spoiler trasero en la combinación con el nuevo centro de reverso de Hamann que moldea y diseña por la conjunción con el silenciador deportivo Hamann de 4 tubos, incorpora los correspondientes recortes para los ‘tailpipes’. El espejo negro de ‘carbón’ Kevlar le da al BMW Serie 3 Convertible Hamann un look elegante.
Hamann tiene tres diseños únicos individuales y tres tamaños de 18 a 20 pulgadas de ruedas lo que hicieron la selección muy difícil. Hamann tiene tres diseños únicos individuales y tres tamaños de 18 a 20 pulgadas de ruedas lo que hicieron la selección muy difícil.
Galería de fotos de autos tuning BMW Serie 3 Convertible by Hamann
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Te presentamos una propuesta muy atractiva por parte del preparador Racer X Design para el BMW M6, al que han llamado BMW RZ M6. Las propuestas que presentó el equipo de diseño de Racer X Design es batante atractiva., nos presenta una modificación del modelo BMW M6 al que ha bautizado como BMW RZ M6.
El rediseño es totalmente una inspiración del auto de competición BMW Serie 6 E24.
Aún no existe un diseño físico del modelo, se trata todavía de un prototipo digital, por lo que el equipo de Racer X Design está en busca de algún socio interesado en llevar este diseño a producción.
Los cambios que realizaron del modelo original; BMW M6, son uso de una carrocería completamente nueva, siendo unos 50 mm más ancha, para darle una mejor apariencia y ocultar el ensanchamiento de vías.
Inicialmente la decoración del BMW RZ M6 presume la clásica bandera tricolor de la División M de BMW, aunque se tiene la intensión de que el diseño sea al gusto del cliente.
Galería de fotos de autos tuning bmw:
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Otra de las sorpresas gratificantes que nos brinda el Auto Show de Ginebra 2009 está dada por el fabricante ALPINA, al presentar la versión de competencia del BMW 6 Series al cual tomará por nombre B6 GT3. Luego de un intervalo de 20 años, ALPINA vuelve a las pistas de competencia con el modelo BMW ALPINA B6 GT3, que participará en el campeonato FIA GT3 Europeo. Regreso que resulta prometedor, dada la exitosa historia de ALPINA en este campo, donde varios de sus modelos fueron prolíficamente conducidos por pilotos de la talla de Niki Lauda, y James Hunt, logrando sendas victorias.
De ahí que ALPINA sea considerado más que un preparador de autos un fabricante, que ha trabajado de la mano de BMW por varios años. Desarrollo del cual el BMW ALPINA B6 GT3 es un gran ejemplo. Auto basado en el 6 Series que incorpora un kit aerodinámico del cual se destaca su gran alerón y difusor traseros, además de una carrocería mucha más liviana.
El propulsor del BMW ALPINA B6 GT3 es capaz de producir una potencia máxima de 530 HP y un par motor de 725 Nm, basado en un bloque de 8 cilindros en V y 4.4 litros de desplazamiento, alimentado con un compresor radial que le permite alcanzar una velocidad máxima de hasta 186 mph, a través de un sistema de transmisión de 6 relaciones.
Lo mejor del BMW ALPINA B6 GT3 es que no solo estará destinado para la pistas de competencia, sino que también será ofrecido a clientes particulares, coleccionistas y pilotos aficionados. Predilección que muy seguramente irá en ascenso, a medida que las victorias en los circuitos europeos vayan llegando.
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El club BMW en compañia de otras marcas se dieron cita en el circuito de Kotar para castigar sus neumáticos y disfrutar yendo de lado con sus máquinas. Se pudo ver a “Stig” dando rienda suelta a su BMW:
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Un video impresionante: